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台北市松江路自行車道下月10日施工，因有復興南北路的前車之鑑，儘管北市府強調，施工規畫有參考過去經驗，但評估仍有15個路段受到影響，其中有7段道路服務水準下降，其中5處甚至降到接近壅塞的「D級」，引發里長質疑，這樣怎麼可能不塞車！

松江路預定興建自行車道的路段從自民族東路至市民大道，長約2.2公里，途中與南京東路、民生東路、錦州街及民權東路等重要道路交叉。工務局長彭振聲指出，建置松江路自行車道，有15處路段受到影響，其中4段道路服務水準降1級、3個路段降2級，最低降到「D」級。



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被列為D級的路段包括民生東路至松江路164巷、長春路至四平街、四平街至松江路132巷、南京東路至松江路84巷、長安東路至松江路38巷。交通局官員說，D級已是道路服務水準的最低標準，因為接下來E、F級就會壅塞。

「不要把道路變停車場！」北市中山區新生里里長曾國益表示，市府都已評估不少道路服務水準下降，怎麼認為這次施工就不會塞車？他極力反對里內民權東路2段至松江路252巷這段建置自行車道。北市議員王欣儀昨也在議會質詢指出，興建自行車道對周邊衝擊還是很大，市府不應堅持。

交通局長鍾慧諭則回應，已檢討復興南北路執行過程的缺失，也向市長柯文哲報告，各方面檢討下來認為可負擔，故自行車道設置還車貸計算器 是要再往前走，讓使用者有安全環境。另外，也已採納里長意見，有一小段有暫停施工。

(中國時報)





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