台北市松江路自行車道下月10日施工,因有復興南北路的前車之鑑,儘管北市府強調,施工規畫有參考過去經驗,但評估仍有15個路段受到影響,其中有7段道路服務水準下降,其中5處甚至降到接近壅塞的「D級」,引發里長質疑,這樣怎麼可能不塞車!

松江路預定興建自行車道的路段從自民族東路至市民大道,長約2.2公里,途中與南京東路、民生東路、錦州街及民權東路等重要道路交叉。工務局長彭振聲指出,建置松江路自行車道,有15處路段受到影響,其中4段道路服務水準降1級、3個路段降2級,最低降到「D」級。



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被列為D級的路段包括民生東路至松江路164巷、長春路至四平街、四平街至松江路132巷、南京東路至松江路84巷、長安東路至松江路38巷。交通局官員說,D級已是道路服務水準的最低標準,因為接下來E、F級就會壅塞。

「不要把道路變停車場!」北市中山區新生里里長曾國益表示,市府都已評估不少道路服務水準下降,怎麼認為這次施工就不會塞車?他極力反對里內民權東路2段至松江路252巷這段建置自行車道。北市議員王欣儀昨也在議會質詢指出,興建自行車道對周邊衝擊還是很大,市府不應堅持。

交通局長鍾慧諭則回應,已檢討復興南北路執行過程的缺失,也向市長柯文哲報告,各方面檢討下來認為可負擔,故自行車道設置還車貸計算器 是要再往前走,讓使用者有安全環境。另外,也已採納里長意見,有一小段有暫停施工。

(中國時報)





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